Envie d'une trottinette électrique ? La Trottinette ETWOW BOOSTER GT - Edition 2020
La plus confortable des E-TWOW.
Le deck de la BOOSTER GT PLUS a été rallongé de 5 cm, ce qui permettra aux plus grands gabarits d'être à l'aise et de bien positionner ses pieds sur la machine. Cela permettra sur des distances plus longues de pouvoir changer de position.
Un nouveau système de pliage.
Sur les modèles précédents, le système de pliage, malgré tout efficace, pouvait être capricieux. Il fallait prendre le "coup de main". Avec la BOOSTER GT PLUS l'apprentissage est immédiat et simplifie la vie de ses utilisateurs, 1 à 2 secondes et le tour est joué.
La plus puissante des E-TWOW.
La BOOSTER GT PLUS est équipée d'une batterie de 48 Volts et d'un moteur de avant de 700 Watts pouvant aller chercher un couple de 18 N.m et une vitesse max de 25 Km/h, un vrai régale en ville pour se dégager de situations périlleuses. Ce choix d'une batterie de 48 Volts à l'image d'une Speedway Mini 4 pro parait beaucoup plus intéressant que le contrôleur sport de la MONSTER qui n'a pas vraiment convaincu GLISSE URBAINE.
Une autonomie respectable.
p>La BOOSTER GT dispose d'une batterie de de 10,5 AH (48V) ce qui lui permet de parcourir une distance de 35-40 KM, largement suffisant pour vos trajets quotidiens.
Une petite prise de poids.
Toutes ces petites améliorations ont contribué à une prise de poids de la machine. Elle pèse désormais 12,3 KG soit 1 de plus que sur les versions précédentes. Elle reste tout même à un poids inférieur à la Xiaomi M365 (12,5 KG) pour des performances incomparables.
Un freinage enfin au rendez-vous.
Enfin un frein tambour d'origine à l'arrière sur e-twow, c'est une des premières choses qui venait à l'esprit lorsqu'on se demande ce qu'il manque aces modèles. Le frein magnétique avant n'était pas le freinage le plus confortable à haute vitesse, cette fois-ci il y a plus de répondant, on se sent vraiment en sécurité
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